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　　法制晚报见解消息（记者 王思思）回旋逾3个小时，兜兜转转23圈……昨日，哈萨克斯坦阿斯塔纳航空一架b757因升降架毛病始终在厦门上空回旋放油，终极安全下降。赌博最正规网站平台-邪恶漫画寸列网<\/p>

　　2010年1月10日，在美国新泽西纽瓦克国际机场，一架美国联邦航空公司的客机在筹备下降时发明右侧主升降架出了毛病，无奈放下，经由几回掉败的实验后只好迫降，无职员伤亡。

　　昨日，不少网友拍到阿斯塔纳航空波音757出航厦门高崎机场落地的┞氛片，依据照片表现的信息，业内子士以为，图中升降架舱门是“耷拉”上去的状况，阐明飞机履行了应急放轮操纵。

　　有20年驾龄的机长塔德乌什，年青是就是滑翔机喜好者。在迫降时，有的搭客都不觉得客机的异常。

　　7700是什么代码？

　　2011年11月1日，波兰航空一架波音767客机，在全部液压体系生效，升降架不克不及翻开的情形下，采取机腹着陆，保险迫降。

　　2014年12月30日，英国维珍航空一架波音747客机，在腾飞后机组发明右外侧的主升降架卡住了，收不起来，也放不下去。在回旋4个小时后，机长决议应用“非尺度着陆”顺序。飞机接地后，机长应用左转的向心力，弥补右侧不升降架而形成的重心掉衡，防止右侧动员机擦地，稳稳地把持住了宏大的747。

　　专家剖析：飞机履行了应急放轮操纵

　　2007年3月13日，整日空一架庞巴迪dhc8-q400型客机因前升降架无奈开展，自愿在高知机场迫降。迫降时未产生着火或爆炸事变。

　　客机升降架重要靠液压体系供压来停止收放，当液压体系完整生效后，飞翔员能够经由过程拉动驾驶舱内应急撒手柄停止应急开锁，锁翻开后升降架就能够依附重力的感化主动放下。