“供给航空餐的食材个别要采取普通化、广泛可能被接收的食材。”据刘卫敏先容，因为飞翔中有可能呈现平稳，因而航空餐请求鱼不克不及有刺、肉不克不及有骨头，游客“闭着眼睛吃都不会卡到喉咙”。时时彩后一八码计划-亿丰洁净<\/p>
点心、正餐、轻正餐、儿童餐……制造实现后的┞封些餐食，根据航程跟游客群体的差别，将被分辨放入标注有差别航班信息的餐车上。现实上，平常咱们在飞机上吃到的航空餐，都是航空公司依据差别航班的腾飞时光、飞翔时长、舱位、航路等多方面要素综合斟酌装备出来的。
腊味煲仔饭、姜葱盐鸡、海南鸡油饭、年夜碗面……当这些耳熟能详的美食“登上”飞机、化身航空餐，它们须要阅历怎么的制造流程？
全程冷链：不克不及像空中餐一样现炒现吃
按航班配餐：点心、正餐、轻正餐有讲求
据任务职员先容，假如航班飞翔时光长，在早餐饭点飞翔的航班，个别情形下会装备点心餐；而在午餐、晚餐饭点飞翔的航班，则会装备正餐、轻正餐等种别餐食，洲际近程航班个别会供给两顿以上餐食，以满意远程游客用餐的须要。
起首，进入车间的职员设备就须要阅历一个全方位的“包装”：穿好特定任务服、戴上口罩帽子，手部经由干净、消毒，穿过公用的风淋室，才干离开尺度化的航空餐出产车间。
在11月22日，由中国品质协会跟天下用户委员会主理的2017满足中国年会上，南航成为了获天下“用户满足标杆”名称的独一一家航空公司，主顾推举指数高于行业均值。南联相干担任人表现，在现在的平易近航冬春航季中，南航新开拓了74条航路，海内外通航点达206个，在一直增加的出行量背地，“吃得好”曾经成为了游客权衡航空效劳满足度的主要标记之一。
出产车间：航空餐出产“讲求多”
绝对于旅店、餐厅的美食出产，领有临时餐饮单元掌厨阅历的南联食物公司行政总厨刘卫敏，老是爱好把航空餐食称作是一种“纯真的餐食”出产尺度化、流程标准化、包装同一化。经由过程冷链存储、呆板与手工工序联合，一份份航空餐就如许被送到了万米以上的地面。