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依据举动打算，2018年北京缓堵任务的重要目的为，实现灵活车保有量把持在610万辆以内，轨道交通经营里程到达630公里以上，空中公交线网连续优化，自行车跟步行慢行体系通行前提一直改良，核心城区路网交通指数把持在5.7阁下，绿色出行比例进步到73%。
新京报讯 （记者裴剑飞）昨日下战书，《2018年北京市缓解交通拥挤举动打算》正式经由过程都城之窗网站向社会颁布。
依据举动打算，岁尾前全长940公里的都城地域环线高速公路（俗称“北京七环”）将全线贯穿，可进一步推动京津冀路网互联互通。别的，北京往年还将推动新机场高速公路、新机场北线高速公路建立，动工建立团河路，并做好承平高速公路工程后期任务。
而在12月尾前，城六区跟通州区将建成通车次干路、歧路35条以上。并放慢推动长安街西延、广渠路东延、京良路东段、永引南路、北辛安路、化工路等都会骨干路建立。
同时，还将发展“文化交通绿色出行”宣讲运动。充足施展交通文化宣讲员、社区平易近警、意愿者感化，经由过程进构造、进黉舍、进社区等方法，讲好交通故事，展示行业精力，宣扬治理政策，领导绿色出行，培养交通文化。
别的，往年北京还将实现一批市、区级疏堵工程跟途径建立。
泊车治理将有法可依
作为缓解交通拥挤的重点任务义务之一，北京往年将放慢交通基本设备建立，进一步进步交通供应才能，此中就包含了放慢轨道交通建立。
有关部分将尽力推动2022年北京冬奥会跟冬残奥会、2019年北京世园会波及的相干途径建立，放慢建立延高尚速公路。而作为2019年北京世园会的主要交通保证工程，岁尾前兴延高速公路也将实现全线贯穿。整条高速全场42.2公里、连穿多座山，届时，市平易近从北六环动身，驱车大概40分钟就能达到位于延庆的世园会现场。