据懂得，这列编号为cr400bf-a-3024的动车组，正在位于北京东郊的铁科院环形实验线上发展实验任务。列车型式实验是为了验证列车是否满意相干技巧标准的请求所停止的实验，即委托测验机构对这列新车停止“测验”，看该车技巧前提跟工况状况能否合乎经营请求。由此可见，这列新研制的加长版“振兴号”间隔正式跑上经营轨道不远了。pk10 一尾算法-红河谷在线<\/p>
作为我国研制出产时速350公里“振兴号”中国尺度动车组的企业之一，中车唐猴子司是我国最早引进进步技巧研制出产时速300公里以上高速动车组的企业。从2010年9月20日起，中车唐猴子司连续研制推出了时速350公里长编crh380bl高速动车组、时速350公里短编crh380b高速动车组等。短编高速动车组，先后投入京广、京沪、沪昆、沪杭、贵广、西成等重要客运专线，成为中国高铁的主力车型。
新京报快讯（记者郭超）记者本日（3月9日）从中车唐猴子司得悉，由我国自行研发的时速350公里长编组“振兴号”中国尺度动车组曾经开端型式实验，长编组“振兴号”列车由16辆车厢构成，现在是天下上等同运转速率下，最长编组的列车。
为满意长间隔、年夜运量的运输需要，完美中国尺度动车组平台系列化产物，在铁路总公司构造下，中车唐猴子司在8辆编组的时速350公里cr400bf型“振兴号”动车组基本上，研制了16辆编组cr400bf-a型“振兴号”中国尺度动车组，总长度超越415米。列车采取8动8拖设置，设商务座席、一等座席、二等座席等9种车型，总定员1193人。
原题目：天下首列加长版“振兴号”现在正在停止实验