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　　中新网5月7日电 据发改委网站新闻，克日，发改委、天然资本部、住建部与中国铁路总公司结合宣布《对于推动高铁站周边地区公道开辟建立的领导看法》，领导看法提到，新建铁路选线应只管增加对都会的宰割，新建趁魅站选址尽可能在核心城区或凑近都会建成区，确保国民大众乘坐高铁出行方便。高铁趁魅站建立要范围恰当、经济实用，切忌贪年夜求洋、寻求豪华。北京赛车软件下载-广东省阳江人才网<\/p>

材料图：上海虹桥高铁站始。中新社记者 张亨伟 摄

　　严厉节俭粗放用地。高铁趁魅站周边开辟建立要落实最严厉的耕地维护轨制跟节俭用地轨制，依法操持建立用地审批手续。有关都会要综合斟酌生齿会聚范围跟吸纳失业情形，依照城镇建立用地增添范围同吸纳农业转移生齿落户数目相挂钩请求，公道断定高铁趁魅站周边用地范围、构造、规划及地皮开辟跟供给时序，坚定防控纯真房地产化偏向。兼顾地上地下空间复合应用，踊跃推广地下空间开辟应用、轨道交通上盖物业综合开辟等节地技巧跟形式，晋升节俭粗放用地程度。要依照“框定总量、限制容量、盘活存量、做优增量、进步品质”请求，根据都会计划、地皮应用总体计划跟地皮应用尺度对高铁站周边建立用地增强检察，严厉地皮用处控制。

　　领导看法称，总体上看，我国高铁趁魅站周边地区团体开辟建立仍处于起步阶段，各方面临高铁建立跟城镇化融会开展研讨还不深刻，一般处所高铁趁魅站周边开辟建立差别水平地存在初期范围过年夜、功效定位偏高、开展形式较单一、综合配套不完美等成绩，对生齿跟工业吸引力不敷，连续安康开展的基本不敷坚固，暗藏着必定的社会经济危险。

　　翻新开辟建立体系机制。进一步理顺当局与市场关联，充足施展市场对资本设置的决议性感化，支撑处所当局引入社会资源参加高铁趁魅站周边开辟建立。激励处所当局牵头树立投资建立主体、治理经营主体、综合开辟主体等多方配合开辟机制，完美支撑高铁建立投资主体及出资人参加高铁趁魅站周边地区综合开辟的┞服策办法，施展当局计划领导、政策支撑、搭建开展平台、供给大众效劳等感化，增强对市场的领导，切忌当局年夜包年夜揽。理清权责关联，完美综合开辟、经营治理及收益调配机制，构成增进开展的多种协力。

　　公道掌握开辟建立时序。尊敬都会开展的客不雅法则，建立准确的┞服绩不雅跟功成不用在我的理念，不寻求短期的抽象后果，实事求是，努力而为，严禁借高铁趁魅站周边开辟建立名义自觉搞都会扩大。有关都会要依据相干计划、开展现实跟财力可能，分阶段、分步调地有序推动高铁趁魅站周边地区开辟建立，做到开辟一片、成熟一片、胜利一片。年夜都会初期应重点开辟新建高铁趁魅站周边2公里以内地区，可恰当把持预留远期开展空间，防止摊子铺得过年夜、集约低效开展。中小都会不宜过高预估高铁动员感化，防止照搬照抄年夜都会开辟教训，硬造特点、自觉造城。新建铁路站场实行地皮综合开辟的，应该严厉履行地皮综合开辟的界限跟范围请求，扣除站场用地后，统一铁路建立名目的综合开辟用地总量按单个站场均匀范围不超越50公顷把持，多数站场综合开辟用地范围不超越100公顷。

　　原题目：四部分：新建高铁站选址要确保国民大众乘坐出行方便

　　晋升综合配套保证才能。高铁趁魅站周边开辟建立必需贯彻落实以工资本的新型城镇化开展理念，营建宜居宜业情况，进步交通方便性跟大众效劳才能，加强工业、生齿会聚效应。强化都会表里交通连接，增强新建高铁趁魅站都会大众交通配套线路跟换乘设备建立，实现与都会建成区、都会其余主要综合交通枢纽之间的疾速衔接、便捷直达。同时，完美大众效劳系统，配套建立医疗、教导、休闲、文娱等场合跟设备，加强生涯效劳功效，使人“乐意来”“留得下”“活得好”，一直晋升国民大众的幸福感跟取得感。

　　增进站城一体融会开展。高铁趁魅站周边开辟建立要凸起产城融会、站城一体，与都会建成区公道分工，在都会功效规划、综合交通运输系统建立、基本设备共建共享等方面同步计划、和谐推动。有关都会要联合本身资本天赋、上风特点、开展定位等，甄选动身展基本前提优胜、都会特点赫然跟开展潜力较年夜的工业，构建枢纽偏好型工业系统，防止沿线邻近站点构成无序竞争、彼此制约的局势。年夜都会高铁趁魅站周边可研讨有序开展高端效劳业、商贸物流、商务会展等工业功效，中、小都会高铁趁魅站应公道规划周边工业，稳当开展贸易批发、旅店、餐饮等工业功效。

　　为推动高铁趁魅站周边地区公道开辟建立，领导看法提出，要计划和谐、规划公道；实事求是、有序建立；站城一体、综合配套；市场运作、防备危险。