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刘绍勇指出，改造开放40年来，平易近航年均匀增速超越两位数，我国于2005年便已成为寰球第二年夜航空市场，2017年平易近航游客周转量在综合交通运输系统中的比重达29%。一方面，“跑得够快”，平易近航仍然坚持高增加；另一方面，“跑得不敷酣畅”，平易近航应用的空域只有20%多一点，空域限度制约了平易近航开展。
二是构建空资质源治理新体系。经由过程破法，建立同一的航空航资质源治理机构，理顺治理关联，树立“平战联合”的空域治理体系，开辟空天经济，效劳国度经济建立跟科技提高。
四是保持翻新驱动。经由过程破法，同一标准航空航天制作业、效劳业的适航治理准则、义务跟品质请求，明白羁系系统，增进工业进级。
五是为国际空天破法供给中国典范。经由过程破法，使航空航天运动与国际条约跟通例和谐开展。驻足国度好处，踊跃参加国际条约的制订，增添空天破法方面的话语权。为国际航空航天破法奉献中国聪明，供给中国形式跟鉴戒编制。
为此，刘绍勇指出，咱们要跳返航空来看航空，从构建航空航天一体化年夜格式停止摸索，放慢推动航空航天破法。他同时提出了对于航空航天破法的以下五个方面相干倡议。
磅礴消息（www.thepaper.cn）从天下政协十三届一次集会秘书处懂得到，天下政协委员、中国西方航空团体董事长、党组书记刘绍勇，向年夜会提交了题为《放慢航空航天破法助推中华平易近族空天强国梦实现》的年夜会谈话。
三是公道设置空域资本。明白空域分别准则，划定国度领空、防空辨认区等波及国度主权跟保险的严重事项，优化资本设置，进步应用效力。
一是增进军平易近融会开展。制订同一的航空航天执法，以破法的方法明白航空航天在我国国防跟公民经济开展中的┞方略定位、工业定位，更好地实现军平易近融会开展、和谐开展。