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在整机研发方面，重庆通航团体与美国恩斯特龙直升机公司建立结合技巧核心，独特开辟的th180轻型直升机，行将实现取证任务。自立开辟的cg111直升机名目，已召开了初次型号检察集会。牢固翼cg231研发名目，已实现具体计划。时时彩独胆选胆技巧-连云港传媒网<\/p>
“这张证书对咱们而言来之不易。”重庆通航团体相干担任人先容，1995年，中美固然签订了双边适航协定的实行顺序细则，航空产物的适航成绩在细则中尚未失掉片面处理。中国接收美国的全部航空产物，而美国只接收中国的23部跟某些零部件。直到2012年，中美两边启动了新的《适航实行顺序》的会谈，历经数年的艰难尽力，随同着我国航空产业程度跟适航鉴定尺度的晋升，终于在2017年签订了ipa，实现了中美航空产物的片面平等互认，标明美国联邦航空治理局对中国航空工业技巧程度开展的承认。“重庆通航团体获取的出产允许证，恰是中美双边适航协定签订后，在通航范畴整机制作方面的第一个现实结果。”
综合保证方面，重庆高空飞翔效劳体系建立获得冲破性停顿，飞翔效劳站投入试运转，取得了天下首家飞翔打算申报效劳天资。
华龙网12月22日16时30分讯（首席记者 徐焱） 重庆能够量产直升机了！今（22）日，通飞公司恩斯特龙直升机出产允许证（pc）颁证典礼在重庆通用航空工业团体无限公司举办。记者懂得到，这一允许证是签订后，海内首个直升机出产允许证，标记侧重庆出产的直升机进入量产时期，并能够停止国际贩卖，这是海内通航工业开展的汗青性冲破。
记者懂得到，为在通用航空工业中占得先机，2011年1月，重庆机电控股（团体）公司、重庆渝富控股团体无限公司等5家市属国有重点企业合伙建立了重庆通航团体。现在，重庆通航工业已建成了涵盖通用航空器研发制作、市场经营、飞翔培训、综合保证以及延长效劳等全工业链的┞方略性新兴工业系统。
2012年，国度空管委将重庆飞翔控制分区归入高空空域治理改造第二阶段试点都会。2014年，重庆连续出台《对于开展通用航空工业的看法》等多个文件，2015年，在《重庆市高端交通设备工业集群开展计划（20152020年）》中明白指出，将通航工业作为重要工业予以推动。
该担任人表现，对这始终升机出产允许证，重庆通航团体早在2013年就开端停止片面筹备，技巧团队实现了计划材料的国产化，树立了工艺技巧尺度跟品质体系，实现了出产设备、东西工装、测试装备等出产线建立，实现了3架480b直升机试出产，实现了部装、总装、试飞、涂装、客户效劳等才能建立，为证书的获取奠基了坚固基本。
全工业链 初见功效
提及通用航空，不少人可能会感到这是一个比拟形象的观点，实在通用航空就是支使用平易近用航空器从事大众航空运输以外的平易近用航空运动，比方说咱们熟习的直升机。古代生涯中，通用航空在工农林牧渔业、游览业等范畴，特殊在医疗卫生、抢险救灾、景象探测、大陆监测、迷信试验、教导练习、文明体育以及警务执勤等方面有普遍应用。
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